Sistemas Integrados de Gestión (SIG), Implementación y Auditorias para la Seguridad Operacional de los Buques: un Análisis Crítico
El propósito de este artículo es analizar de manera crítica la pertinencia de implementar y auditar Sistemas Integrados de Gestión (SIG) en el transporte marítimo, especialmente en lo que respecta a la seguridad operacional de los buques. La proliferación de normas dentro del marco de la Organizació...
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|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Spanish |
| Published: |
Facultad de Contaduría Pública y Administración
2024
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://revistainnovaciones.uanl.mx/index.php/revin/article/view/439 |
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| author | López García, Miguel Ramírez Ramírez, María Alejandra |
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| author_sort | López García, Miguel |
| collection | Artículos de Revistas UANL |
| description | El propósito de este artículo es analizar de manera crítica la pertinencia de implementar y auditar Sistemas Integrados de Gestión (SIG) en el transporte marítimo, especialmente en lo que respecta a la seguridad operacional de los buques. La proliferación de normas dentro del marco de la Organización Internacional de Estandarización a partir de la década de los 90’ llevó a la integración de estas normas, particularmente las relacionadas con calidad, medio ambiente y prevención de riesgos laborales, con el fin de implementar sistemas integrados de gestión. Como resultado, surgieron las primeras guías de SIG, las cuales se expandieron rápidamente hacia la industria del transporte marítimo. El estudio se llevó a cabo utilizando un enfoque cualitativo. A partir de esta indagación, surgieron preguntas problematizadoras que se abordaron en la sección de discusión de los resultados. El análisis crítico fue esencial, ya que los autores del estudio expresaron insatisfacción con la situación actual en lo que respecta a los SIG para las operaciones de los buques. La conclusión principal es que la posición defendida es contraria a la implementación y auditorías de un SIG en las operaciones de los buques mercantes. Esta postura se basa en la sobrecarga de trabajo que implica el manejo adicional de documentos para la oficialidad del buque, sin que se encuentre valor agregado que justifique la adopción de un sistema de este tipo. |
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| last_indexed | 2025-02-05T21:11:56Z |
| physical | Innovaciones de Negocios; Vol. 21 No. 41 (2024): Enero-Junio 2024; 69 - 84 Innovaciones de Negocios; Vol. 21 Núm. 41 (2024): Enero-Junio 2024; 69 - 84 3061-743X 2007-1191 |
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| publisher | Facultad de Contaduría Pública y Administración |
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| spelling | oai:ojs.pkp.sfu.ca:article-4392024-11-06T22:21:01Z Integrated Management Systems (IMS), Implementation and Audits for the Operational Safety of Ships: a Critical Analysis Sistemas Integrados de Gestión (SIG), Implementación y Auditorias para la Seguridad Operacional de los Buques: un Análisis Crítico López García, Miguel Ramírez Ramírez, María Alejandra Auditoría Buque Normas ISO Seguridad marítima Transporte marítimo Clasificación JEL L9 L91 M4 M42 M420 The purpose of this article is to critically analyze the relevance of implementing and auditing Integrated Management Systems (IMS) in maritime transportation, especially concerning the operational safety of ships. The proliferation of standards within the framework of the International Organization for Standardization (ISO) since the 1990s led to the integration of these standards, particularly those related to quality, environment, and occupational safety, in order to implement integrated management systems. As a result, the first IMS guidelines emerged, which quickly expanded into the maritime transportation industry. The study was conducted using a qualitative approach. Through this inquiry, problematic questions arose, which were addressed in the discussion section of the results. Critical analysis was essential, as the authors of the study expressed dissatisfaction with the current situation regarding IMS for ship operations. The main conclusion is that the advocated position is against the implementation and audits of an IMS in merchant ship operations. This stance is based on the additional workload involved in handling documents for ship officers, without finding added value that justifies the adoption of such a system. El propósito de este artículo es analizar de manera crítica la pertinencia de implementar y auditar Sistemas Integrados de Gestión (SIG) en el transporte marítimo, especialmente en lo que respecta a la seguridad operacional de los buques. La proliferación de normas dentro del marco de la Organización Internacional de Estandarización a partir de la década de los 90’ llevó a la integración de estas normas, particularmente las relacionadas con calidad, medio ambiente y prevención de riesgos laborales, con el fin de implementar sistemas integrados de gestión. Como resultado, surgieron las primeras guías de SIG, las cuales se expandieron rápidamente hacia la industria del transporte marítimo. El estudio se llevó a cabo utilizando un enfoque cualitativo. A partir de esta indagación, surgieron preguntas problematizadoras que se abordaron en la sección de discusión de los resultados. El análisis crítico fue esencial, ya que los autores del estudio expresaron insatisfacción con la situación actual en lo que respecta a los SIG para las operaciones de los buques. La conclusión principal es que la posición defendida es contraria a la implementación y auditorías de un SIG en las operaciones de los buques mercantes. Esta postura se basa en la sobrecarga de trabajo que implica el manejo adicional de documentos para la oficialidad del buque, sin que se encuentre valor agregado que justifique la adopción de un sistema de este tipo. Facultad de Contaduría Pública y Administración 2024-01-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf https://revistainnovaciones.uanl.mx/index.php/revin/article/view/439 Innovaciones de Negocios; Vol. 21 No. 41 (2024): Enero-Junio 2024; 69 - 84 Innovaciones de Negocios; Vol. 21 Núm. 41 (2024): Enero-Junio 2024; 69 - 84 3061-743X 2007-1191 spa https://revistainnovaciones.uanl.mx/index.php/revin/article/view/439/495 Derechos de autor 2023 Miguel López García https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0 |
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