Algoritmo de localización de fallas basado en la estimación del voltaje de falla.
Todos los elementos del sistema eléctrico de potencia son susceptibles a presentar fallas, debido a desgaste normal de funcionamiento, por falta de mantenimiento o condiciones climatológicas adversas y en algunos casos como lo es el de las líneas de transmisión el hecho de estar a la intemperie las...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Tesis |
| Language: | Spanish / Castilian |
| Published: |
2016
|
| Online Access: | http://eprints.uanl.mx/13866/1/1080238906.pdf |
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| author | Vela Haro, Raudel |
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| description | Todos los elementos del sistema eléctrico de potencia son susceptibles a presentar fallas, debido a desgaste normal de funcionamiento, por falta de mantenimiento o condiciones climatológicas adversas y en algunos casos como lo es el de las líneas de transmisión el hecho de estar a la intemperie las tiene constantemente expuestas a fallas debidas a cortocircuitos, ruptura de conductores, contaminación o ruptura de aislamiento, así como presencia de flora y fauna cerca de los derechos de vía.
El tener un dispositivo preciso y rápido que permita ubicar el lugar donde sucede una falla en una línea de transmisión implica reducir de manera considerable el tiempo de restablecimiento de la línea; en algunos casos, como fallas recurrentes en un mismo punto liberadas por un disparo monopolar, es posible predecir una futura falla permanente y anticiparse a que esta se presente por
medio de mantenimiento preventivo.
En el presente trabajo se presenta un análisis de los principales algoritmos de localización de fallas
utilizando información de un solo terminal de la línea, se evalúa la precisión de estos en sistemas de transmisión no homogéneos con resistencias de falla y líneas con acoplamiento. mutuo. Más adelante se desarrolla un algoritmo para estimar el voltaje de falla utilizando solamente voltaje y corriente de un extremo de la línea de transmisión y por ultimo dicho algoritmo en combinación con un algoritmo de estimación del equivalente Thevenin visto detrás del bus de medición se incluye como una modificación propuesta sobre los algoritmos de localización de fallas Reactancia,
Takagi y Eriksson que son evaluados a través de simulaciones en distintos escenarios. |
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