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Estudio tribológico de un recubrimiento bimodal WC-Co-VC aplicado por HVOF para trenes de aterrizaje.
Publicado 2018“…De todas estas partes metálicas quizás la más propensa a la corrosión es el tren de aterrizaje debido al alto impacto de diferentes sustancias como lo son la tierra, el agua, la sal, la grava y demás desechos y contaminantes presentes en el ambiente. …”
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Estudio tribológico de un recubrimiento bimodal WC-Co-VC aplicado por HVOF para trenes de aterrizaje.
Publicado 2018“…De todas estas partes metálicas quizás la más propensa a la corrosión es el tren de aterrizaje debido al alto impacto de diferentes sustancias como lo son la tierra, el agua, la sal, la grava y demás desechos y contaminantes presentes en el ambiente. …”
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