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    Interferómetro de Sagnac con fibra de alta birrefringencia en el lazo e implementación de un control de temperatura PID. por Villarreal Aguirre, María José

    Publicado 2019
    “…Se presenta el modelo teórico, así como resultados experimentales, del interferómetro de Sagnac con fibra de alta birrefringencia en el lazo. El interferómetro de Sagnac con lazo de alta birrefringencia permite hacer un ajuste fino en el desplazamiento en longitud de onda del espectro de transmitancia del mismo a través de la variación de la temperatura sobre la fibra de alta birrefringencia del lazo. …”
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    Tesis
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    Factores cognitivos del diseño arquitectónico: validación de un modelo = Cognitive factors for the architectonic design: a model validation por Cantú Hinojosa, Irma Laura

    Publicado 2009
    “…Resumen: Los factores cognitivos que determinan –en mayor o menor medida– el proceso de la conceptualización del diseño y la relación con el resultado del proyecto realizado por los estudiantes son: la actitud búsqueda y exploración (V1), el conocimiento del problema (V2), la reflexión¬verbalización (V3), la esquematización-abstracción (V4), el desarrollo de alternativas (V5) y la evaluación de las alternativas (V6) –componentes del modelo MCDA–. …”
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    Artículo
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  16. 456

    Valor Sociológico del factor Racial por Mendieta, Lucio

    Publicado 2021
    “…Para comprender cuál es el valor sociológico del factor racial, o, en otras palabras, la influencia que ejerce en la organización y en la vida de las sociedades humanas, es necesario, ante todo, definirlo.…”
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    Artículo
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  19. 459
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    Estudio del rendimiento del torneado de alta velocidad utilizando el coeficiente de dimensión volumétrica de la fuerza de corte resultante por Hernández González, Luis Wilfredo, Pérez Rodríguez, Roberto, Zambrano Robledo, Patricia del Carmen, Siller Carrillo, H. R., Toscano Reyes, H.

    Publicado 2013
    “…La investigación mostró un mejor rendimiento del cermet para la velocidad de corte moderada e intermedia, mientras que para la alta velocidad de corte y tiempo final de mecanizado, el mejor resultado fue para el carburo recubierto con tres capas. …”
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