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    Detección de cardiopatías congéntias asociadas a una translucencia nucal mayor al percentil 95 por Martínez Castro, Adir Antonio

    Publicado 2019
    “…Resultados: La prevalencia de defectos cardiacos fue de 1.11% por 1,000 embarazos, y la capacidad predictiva de la TN >p95 para la edad gestacional para la detección de feto con cardiopatías congénitas presento una sensibilidad de 47.06%, especificidad de 97.24%, valor predictivo positivo de 16% y valor predictivo negativo de 99.39% Conclusiones: La medición de TN por arriba del percentil 95 para la edad gestacional, tradicionalmente utilizada para identificar fetos con alto riesgo de aneuploidía, también identifica a los fetos con un mayor riesgo de cardiopatía congénita, así como de otras malformaciones.…”
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    Detección de cardiopatías congéntias asociadas a una translucencia nucal mayor al percentil 95 por Martínez Castro, Adir Antonio

    Publicado 2019
    “…Resultados: La prevalencia de defectos cardiacos fue de 1.11% por 1,000 embarazos, y la capacidad predictiva de la TN >p95 para la edad gestacional para la detección de feto con cardiopatías congénitas presento una sensibilidad de 47.06%, especificidad de 97.24%, valor predictivo positivo de 16% y valor predictivo negativo de 99.39% Conclusiones: La medición de TN por arriba del percentil 95 para la edad gestacional, tradicionalmente utilizada para identificar fetos con alto riesgo de aneuploidía, también identifica a los fetos con un mayor riesgo de cardiopatía congénita, así como de otras malformaciones.…”
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    Control robusto por modos deslizantes de orden superior aplicado a vehículos aéreos no tripulados por Castañeda Cuevas, Herman

    Publicado 2013
    “…Además, debido a la talla pequeña de los UAVs, estos son susceptibles a perturbaciones externas, principalmente ráfagas de viento, dichas perturbaciones pueden llegar a desviar a los UAVs de su misión o en un caso peor desestabilizar y ocasionar un daño en el vehículo. …”
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    Tesis
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    Control robusto por modos deslizantes de orden superior aplicado a vehículos aéreos no tripulados por Castañeda Cuevas, Herman

    Publicado 2013
    “…Además, debido a la talla pequeña de los UAVs, estos son susceptibles a perturbaciones externas, principalmente ráfagas de viento, dichas perturbaciones pueden llegar a desviar a los UAVs de su misión o en un caso peor desestabilizar y ocasionar un daño en el vehículo. …”
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    Tesis
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