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    Variación genética en poblaciones de pinus pinceana del Noreste de México por Aguirre Limón, Verónica Adriana

    Publicado 2014
    “…Contrario a lo esperado, los niveles de variación genética encontrados en las poblaciones fue alta pero una diferenciación entre ellas baja (Gst = 0.15). Esto sugiere aun y cuando la especie presenta distribución restringida y fragmentada a través de la SMO, el flujo genético entre las poblaciones ha sido suficiente como para decir que P. pinceana no está en un vortex de extinción genética. …”
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    Evaluación geomecánica y cinemática del tramo Juan Capitán–El Chihue, Ciudad Victoria, Tamaulipas (carretera TAM-126 rumbo nuevo). por Meza Hernández, Leonardo Arturo

    Publicado 2018
    “…El presente trabajo de investigación evalúa las condiciones geomecánicas y cinemáticas de un sitio objeto de construcción, esto implica que estamos incursionando en determinar la viabilidad de los trabajos civiles, en el sentido de calificar y sugerir la estrategia para que la obra sea realizada de manera segura, que cumpla su objetivo para la que se planeó y que satisfaga los lineamientos de tiempo y recursos financieros dispuestos.Para realizar esta tarea se determinó la resistencia de los macizos rocosos que fueron cortados durante la construcción de la carretera, empleando distintas clasificaciones geomecánicas vigentes: RMR (Rock Mass Rating), SMR (Slope Mass Rating), Criterio deFalla Generalizado de Hoek & Brown. …”
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    Tesis
  15. 1695

    Evaluación geomecánica y cinemática del tramo Juan Capitán–El Chihue, Ciudad Victoria, Tamaulipas (carretera TAM-126 rumbo nuevo). por Meza Hernández, Leonardo Arturo

    Publicado 2018
    “…El presente trabajo de investigación evalúa las condiciones geomecánicas y cinemáticas de un sitio objeto de construcción, esto implica que estamos incursionando en determinar la viabilidad de los trabajos civiles, en el sentido de calificar y sugerir la estrategia para que la obra sea realizada de manera segura, que cumpla su objetivo para la que se planeó y que satisfaga los lineamientos de tiempo y recursos financieros dispuestos.Para realizar esta tarea se determinó la resistencia de los macizos rocosos que fueron cortados durante la construcción de la carretera, empleando distintas clasificaciones geomecánicas vigentes: RMR (Rock Mass Rating), SMR (Slope Mass Rating), Criterio deFalla Generalizado de Hoek & Brown. …”
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    Tesis
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