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  1. 9081

    Efecto del IMMUNEPOTENT-CRP sobre células NK por Martínez Loria, Alan Benancio

    Publicado 2020
    “…Activation was determined by measuring the expression of CD69 marker, both in PBMC and isolated NK cells after I-CRP (1.5 U/mL) treatment, comparing against positive controls: ConA (1 mg/mL), IL- 2 (100 U/mL) and IL15 (15 ngmL). …”
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    Evaluación del preacondicionamiento isquémico remoto para mejorar la viabilidad de los injertos en trasplante hepático y renal por Hernández Guedea, Marco Antonio

    Publicado 2017
    “…Se determinaron la interleucina1 (IL1), interleucina6 (IL6), factor de necrosis tumoral alfa (FNT), factor de crecimiento de epitelio vascular (FCEV) y la molécula de adhesión intracelular-1(ICAM-1), parámetros hematológicos y bioquímicos en diversas fases: fase R1 pre-laparotomía del donante, fase R2: 90 minutos posterior a la reperfusión del injerto, a las 12, 24, 48 y 72 h post trasplante y a los 7, 15, 30 días, y 3 meses pos-trasplante. …”
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    Evaluación del preacondicionamiento isquémico remoto para mejorar la viabilidad de los injertos en trasplante hepático y renal por Hernández Guedea, Marco Antonio

    Publicado 2017
    “…Se determinaron la interleucina1 (IL1), interleucina6 (IL6), factor de necrosis tumoral alfa (FNT), factor de crecimiento de epitelio vascular (FCEV) y la molécula de adhesión intracelular-1(ICAM-1), parámetros hematológicos y bioquímicos en diversas fases: fase R1 pre-laparotomía del donante, fase R2: 90 minutos posterior a la reperfusión del injerto, a las 12, 24, 48 y 72 h post trasplante y a los 7, 15, 30 días, y 3 meses pos-trasplante. …”
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  20. 9100

    Failure analysis of the fasten system of wheels used in mining pickup trucks por Artigas, Alfredo, Monsalve G., Alberto, Colás Ortíz, Rafael, Garza Montes de Oca, Nelson Federico

    Publicado 2017
    “…In this work, the causes that promote failure of the fasten system and subsequent ejection of the wheels of passenger pickup trucks used in open-pit mines are analysed. By means of scanning electron microscopy, optical microscopy analyses and hardness tests, it was found that failure of the fasten system is characterised by a series of synergetic steps that include, the plastic deformation of the lug nuts caused by deficient tightening practices, fatigue and plastic deformation of the bolts. …”
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