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  1. 1821

    Banco de pruebas para la identificación de sistemas aeronáuticos dentro de túnel de viento. por Vaquera Hernández, Carlos Alberto

    Publicado 2018
    “…En las pruebas estáticas se miden fuerzas y momentos generados por el flujo de aire sobre el objeto sólido que se prueba (perfil alar, ala, aeronave de ala fija, aeronave de ala rotatoria, etc.). …”
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    Tesis
  2. 1822

    Análisis y actualización de políticas en salud: caso promoción de la salud en México por García González, Janet

    Publicado 2018
    “…El análisis de los gastos gubernamentales en servicios preventivos y curativos en algunos países latinoamericanos presenta un porcentaje muy alto de los gastos públicos en salud que se destinan a servicios curativos, principalmente a servicios hospitalarios.…”
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    Sección de libro.
  3. 1823

    Banco de pruebas para la identificación de sistemas aeronáuticos dentro de túnel de viento. por Vaquera Hernández, Carlos Alberto

    Publicado 2018
    “…En las pruebas estáticas se miden fuerzas y momentos generados por el flujo de aire sobre el objeto sólido que se prueba (perfil alar, ala, aeronave de ala fija, aeronave de ala rotatoria, etc.). …”
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    Tesis
  4. 1824

    FEDERICO GARCIA LORCA-1898-1936 su dualidad poética: clásica y surrealista por Martínez, María

    Publicado 2021
    “…Ya para esa época era reconocido por su Romancero y sus obras teatrales como Bodas de sangre, cuyo éxito en Madrid lo confirmó en Buenos Aires adonde fue a pasar una temporada el poeta hacia 1933-34, alternando sus actividades teatrales y dictando conferencias.…”
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    Artículo
  5. 1825

    LA IDENTIDAD CUESTIONADA por Pérez, Ma. Inés

    Publicado 2023
    “…Cualquiera de nosotros que cuestione en la calle a quien sea sobre qué es lo que ve cuando eleva su mirada al aire en un día soleado y despejado podrá decir que es un cielo azul. …”
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    Artículo
  6. 1826

    Efecto de la administración de cadmio en las concentraciones de zinc, calcio y hierro en sangre y órganos en ratas macho por Castillo Granada, A. Lourdes, Arteaga Mejía, Maricela, Galván Duarte, Rosa Elba

    Publicado 2014
    “…Los metales son agentes contaminantes que se difunden con facilidad a través del medio ambiente, y llegan al ser humano principalmente a través del aire, agua y alimentos. La contaminación por causa de los metales pesados es un motivo de preocupación por los posibles daños en la salud. …”
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    Artículo
  7. 1827

    Efecto de la administración de cadmio en las concentraciones de zinc, calcio y hierro en sangre y órganos en ratas macho. por Castillo Granada, A. Lourdes, Arteaga Mejía, Maricela, Galván Duarte, Rosa Elba

    Publicado 2014
    “…Los metales son agentes contaminantes que se difunden con facilidad a través del medio ambiente, y llegan al ser humano principalmente a través del aire, agua y alimentos. La contaminación por causa de los metales pesados es un motivo de preocupación por los posibles daños en la salud. …”
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    Artículo
  8. 1828

    Las Habilidades Requeridas en los Egresados de losPosgrados en Salud Pública por Natalia Berrún de Tamez, Luz Natalia Berrún de Tamez, Gilberto Ramos Peña, Esteban Gilberto Ramos Peña

    Publicado 2000
    “…Los antecedentes de la Salud Pública se remontan desde hace2,400 años en que Hipócrates señalara en el escrito “Aires,Aguas y Lugares” a la salud enfermedad desde su dimensiónindividual, ambiental y social, han transcurrido desde losmomentos empíricos (John Grant 1632, John Snow 1854) hastala época actual en donde, después de al menos 75 años deenseñanza formal de la Salud Pública se ha vuelto la vista haciauna ” Nueva Salud Pública” redefiniendo su gestión ante unentorno cada vez más complicado.Si bien, dentro de las escuelas de Salud Pública existe consenso por abordar en forma integral,incluyendo lo ecológico, de ser proactivas y centro del conocimiento de los problemas de esta área,la Salud Pública, además de su valor intrínseco, tiene que ser replanteada como un medio para larealización personal y colectiva para que constituya un índice del éxito alcanzado por la sociedad ysus instituciones de gobierno en búsqueda del bienestar…”
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    Artículo
  9. 1829

    Un Estudio de Caso en el Manejo del Virus del Síndrome de la Mancha Blanca en una Granja de Centroamérica por A. Bray, William, L. Lawrence, Addison, R. More, William, Perez- Velazquez, Martin, González-Félix, Mayra L.

    Publicado 2019
    “…Seemplearon técnicas para la exclusión de agentes patógenos y sus vectores potenciales en suelo, agua y aire. Seobtuvo una supervivencia promedio de 80%, utilizando sistemas de cultivo sin intercambio de agua ypostlarvas provenientes de camarones reproductores silvestres, así como postlarvas provenientes dereproductores domesticados y libres de enfermedades, cuyas producciones promedio fueron de 11,086 kg/ha y13,241 kg/ha, respectivamente. …”
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    Artículo
  10. 1830

    EL DERECHO AL DESPLAZAMIENTO CONCEBIDO COMO DERECHO FUNDAMENTAL DE LA PERSONA por Mapelli, Enrique

    Publicado 2021
    “…La persona, el ser humano, puede libremente, sin más restricciones que las establecidas por las leyes, desplazarse de un lugar a otro, tanto por caminos terrestres como por vías fluviales y marítimas como por aire. Este principio, expresado de manera general, no puede tener un valor absoluto, sino que habrá de ser coordinado y hacerlo posible en orden a otros intereses de carácter general que, a veces, pueden primar sobre él. …”
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    Artículo
  11. 1831

    LA ESTRATEGIA PERSUASIVA DE ALFONSO REYES: UN ENSAYO REPRESENTATIVO por Hovenaghel, Eugenia

    Publicado 2022
    “…En el primer centenario de la muerte del célebre alemán, Reyes escribe el estudio extenso "Rumbo a Goethe" para publicación en la revista Sur de Buenos Aires (Reyes, 1932). De 1947 data el soneto “Goethe y Lopez”” (Reyes, 1983, X: 433). …”
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    Artículo
  12. 1832

    GABRIEL ZAID Y EL ARRAIGO DE LA CREACIÓN por Villarreal, Minerva M.

    Publicado 2022
    “…No es que la realidad se presente tal cual, es que el poema brinda la certeza de asirla porque abre una puerta, y el aire de la realidad sale de su vacío para llenamos. …”
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    Artículo
  13. 1833

    Desarrollo y evaluación de un filtro de partículas (GPF) para sistemas de escape en motores de gasolina por Campos Ocampo, Guillermo

    Publicado 2015
    “…En un volumen determinado de aire se encuentra una proporción de nitrógeno (N2) del 79% mientras que el contenido de oxígeno es aproximadamente de un 21%. …”
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    Tesis
  14. 1834

    Metodología para la caracterización y optimización del sistema de frenado diseñado para vehículos pesados. por Cisneros Topete, Arturo

    Publicado 2018
    “…Al desarrollar estas nuevas tecnologías diversos sistemas de un vehículo pesado se ven afectadas en cuanto a diseño, sistema de gasolina, sistema eléctrico, pero específicamente el sistema de frenado, ya que este funciona mediante aire comprimido. Este sistema es afectado de diversas maneras, dependiendo del diseño del camión o tecnología a implementar, por ejemplo: al tener una suspensión más robusta las válvulas que controlan el flujo de aire son reubicadas o se agregan componentes para el ruteo de mangueras, al tener una distancia entre ejes más larga, las mangueras que van de las reservas de alimentación hacia las cámaras de frenado se incrementan. …”
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    Tesis
  15. 1835

    Comparación de diferentes condiciones de tracción frontera por medio de la técnica de elemento de volumen representativo por Bello Gómez, Mario Alberto

    Publicado 2012
    “…La creación del RVE se basó en considerar las propiedades del concreto y las propiedades del aire para caracterizar los poros. El RVE, consiste en un cubo con esferas dentro de él, donde el cubo es hecho de concreto y las esferas de aire. …”
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    Tesis
  16. 1836

    Desarrollo y evaluación de un filtro de partículas (GPF) para sistemas de escape en motores de gasolina por Campos Ocampo, Guillermo

    Publicado 2015
    “…En un volumen determinado de aire se encuentra una proporción de nitrógeno (N2) del 79% mientras que el contenido de oxígeno es aproximadamente de un 21%. …”
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    Tesis
  17. 1837

    Metodología para la caracterización y optimización del sistema de frenado diseñado para vehículos pesados. por Cisneros Topete, Arturo

    Publicado 2018
    “…Al desarrollar estas nuevas tecnologías diversos sistemas de un vehículo pesado se ven afectadas en cuanto a diseño, sistema de gasolina, sistema eléctrico, pero específicamente el sistema de frenado, ya que este funciona mediante aire comprimido. Este sistema es afectado de diversas maneras, dependiendo del diseño del camión o tecnología a implementar, por ejemplo: al tener una suspensión más robusta las válvulas que controlan el flujo de aire son reubicadas o se agregan componentes para el ruteo de mangueras, al tener una distancia entre ejes más larga, las mangueras que van de las reservas de alimentación hacia las cámaras de frenado se incrementan. …”
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    Tesis
  18. 1838

    Comparación de diferentes condiciones de tracción frontera por medio de la técnica de elemento de volumen representativo por Bello Gómez, Mario Alberto

    Publicado 2012
    “…La creación del RVE se basó en considerar las propiedades del concreto y las propiedades del aire para caracterizar los poros. El RVE, consiste en un cubo con esferas dentro de él, donde el cubo es hecho de concreto y las esferas de aire. …”
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    Tesis
  19. 1839

    Beneficiamiento de Minerales de Caolín por Palomar, Flor E., Gómez, Idalia

    Publicado 2014
    “…Los tratamientos térmicos llevados a cabo fueron a 1200, 1300 y 1350 °C, en rampas de 5 y 20 °C/min, en tiempos de estancia de 5 y 30 min. en atmósfera de aire. Las muestras de caolín fueron caracterizadas por difracción de Rayos X en polvos, espectroscopia por UV-Vis, microscopía óptica y electrónica de barrido. …”
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    Artículo
  20. 1840

    Estudio del comportamiento termo-mecánico de una aleación TI-AL-V-FE para aplicaciones en la industria aeronáutica. por Grimaldo Lee, Julio

    Publicado 2016
    “…Con una caracterización micro estructural previa y posterior al trabajo termo mecánico, para reconocer e identificar las transformaciones en la microestructura, se realizaron ensayos mecánicos de compresión en caliente a diferentes temperaturas las cuales se utilizan en el proceso de forja en caliente (905ºC y 955°C) con diferentes velocidades de deformación (0.1 mm/s y 0.01 mm/s), posterior al tratamiento de deformación en caliente se realizó un tratamiento térmico con temperaturas de calentamiento de 700 y 986°C durante una hora, con enfriamientos al aire y al agua. Esto con la finalidad de caracterizar el material bajo diferentes condiciones las cuales se pretende generar diferentes microestructuras.…”
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