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    Effect of the Microstructures Formed in Cements Modified by Limestone Agave Bagasse Ash, Fly Ash, Geothermal Nano-SiO2 Waste and Silica Fume on Chloride Ion Penetration Resistance por Puente Ornelas, Rodrigo, Chávez Guerrero, Leonardo, Fajardo San Miguel, Gerardo, Rodríguez, E. A., Trujillo Álvarez, Alejandro, Rivas Lozano, Hugo E., Delgadillo Guerra, Herlinda María

    Publicado 2016
    “…These results revealed that geothermal nano-SiO2 waste (GNW) and limestone of agave bagasse ash (ABA) could be considered as a potentially suitable material for making pastes, mortars and concrete for industrial applications, which will contribute positively to the reduction of the CO2 emissions into the atmosphere, as well as decrease the environmental impact generated at the disposal zones.…”
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    Artículo
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    Alternativas para mitigar excesivas vibraciones en puentes peatonales. por Rangel Banda, Jose Gerardo

    Publicado 2018
    “…Con el paso del tiempo factores como el desarrollo de procedimientos constructivos, el encarecimiento de los materiales de construcción, mano de obra y el ahorro de los costos finales de las obras ha generado una tendencia en el diseño en nuestro caso de estudio puentes peatonales, como el empleo de cubrir claros mayores con la utilización de estructuras más ligeras y flexibles, dando como consecuencia la disminución de rigidez y de masa, esto nos lleva a frecuencias naturales menores que resultan en una mayor sensibilidad a cargas dinámicas que a menudo coinciden con la frecuencia del andar de las personas, ocasionando vibraciones que producen desplazamientos, esto pone en riesgo la estabilidad de la estructura y por consecuencia la comodidad del usuario. …”
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    Tesis
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    Alternativas para mitigar excesivas vibraciones en puentes peatonales. por Rangel Banda, Jose Gerardo

    Publicado 2018
    “…Con el paso del tiempo factores como el desarrollo de procedimientos constructivos, el encarecimiento de los materiales de construcción, mano de obra y el ahorro de los costos finales de las obras ha generado una tendencia en el diseño en nuestro caso de estudio puentes peatonales, como el empleo de cubrir claros mayores con la utilización de estructuras más ligeras y flexibles, dando como consecuencia la disminución de rigidez y de masa, esto nos lleva a frecuencias naturales menores que resultan en una mayor sensibilidad a cargas dinámicas que a menudo coinciden con la frecuencia del andar de las personas, ocasionando vibraciones que producen desplazamientos, esto pone en riesgo la estabilidad de la estructura y por consecuencia la comodidad del usuario. …”
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