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PATRÓN DE DISTRIBUCIÓN ESPORANGIAL EN Selaginella delicatissima, S. pallescens, y S. pilifera EN NUEVO LEÓN, MÉXICO por Rocha Estrada, A., Alvarado Vázquez, M.A., Salcedo Martínez, S.M.

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FACTORES ASOCIADOS AL DEBUT SEXUAL, ACTIVIDAD SEXUAL EN LÍNEA Y CALIFICACIÓN EN ESTUDIANTES DE MORELIA. por Lopez Tapia, Ricardo, Martínez Toledo, Jose Luis

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Las últimas reformas de los delitos sexuales en el código penal español por Requejo Conde, Carmen

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Análisis del diseño de escuelas infantiles desde una visión pedagógica. por Quintilla-Castán, Marta

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Lectura actual de las facultades del Poder Ejecutivo en el Estado Veracruz por Quitano Díaz, David

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Cognición social y desinformación en el contexto de una campaña presidencial en Costa Rica por Pérez Sánchez, Rolando, Brenes Peralta, Carlos, Smith-Castro, Vanessa, Molina-Delgado, Mauricio

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Quién es quién en el consumo mundial de acero: impactos y tendencias globales por Bortoni, Daniel

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LA EDUCACIÓN CÍVICA Y POLÍTICA PARA LA FORMACIÓN DE UNA CIUDADANÍA COSMOPOLÍTICA Y POSTNACIONAL por Aguilera Portales, Rafael

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La presencia de Manuel Azaña en México: un acercamiento desde la prensa exílica por Guzmán Rodríguez, Rosa

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PODER REGIONAL, GOBIERNO CENTRAL Y PERIODISMO LIBERAL EN MEXICO EN LOS AÑOS DE LA REFORMA por Cerutti, Mario

“…Los años aquí tratados fueron, a su vez, parte de un subperíodo durante el cual se acumularon en Monterrey fortunas enormes: estos capitales se volcarían desde 1890 en un proceso de industrialización cuya arista relevante fue el sustentarse sobre la metalurgia pesada y la siderurgia, mucho antes de que algo similar ocurriera en otras zonas de América Latina. …”
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Regionalización de la industria automotriz y su impacto en la infraestructura del transporte. por Ponce Ceja, Nohemí

“…Además, en el caso del flujo ferroviario, se utiliza un modelo de asignación todo o nada. CONTRIBUCIONES Y CONCLUSIONES: A través de la presente tesis, se encontró que: la industria automotriz de vehículos ligeros en América del Norte está reaccionando a la tendencia de regionalización usando como base el Tratado de Libre Comercio facilitando el intercambio comercial; la instalación de armadoras va de la mano con el desarrollo de la construcción de vías férreas ya que se busca hacer eficiente el movimiento de grandes volúmenes en trayectos largos; la infraestructura existente en México está más desarrollada para comunicar a México con Estados Unidos; los estados que cuentan con armadoras de vehículos ligeros presentan un desarrollo de infraestructura más avanzado que los estados que no tienen; la concentración principal en el flujo ferroviario de vehículos terminados se concentra en tres estados: Coahuila, Tamaulipas y Sonora; el movimiento de autopartes se hace principalmente por medio del autotransporte debido a que presentan tiempos de entrega más críticos que un vehículo terminado; y, el corredor ferroviario más importante es el de la Ciudad de México-Guanajuato-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo.…”
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Regionalización de la industria automotriz y su impacto en la infraestructura del transporte. por Ponce Ceja, Nohemí

“…Además, en el caso del flujo ferroviario, se utiliza un modelo de asignación todo o nada. CONTRIBUCIONES Y CONCLUSIONES: A través de la presente tesis, se encontró que: la industria automotriz de vehículos ligeros en América del Norte está reaccionando a la tendencia de regionalización usando como base el Tratado de Libre Comercio facilitando el intercambio comercial; la instalación de armadoras va de la mano con el desarrollo de la construcción de vías férreas ya que se busca hacer eficiente el movimiento de grandes volúmenes en trayectos largos; la infraestructura existente en México está más desarrollada para comunicar a México con Estados Unidos; los estados que cuentan con armadoras de vehículos ligeros presentan un desarrollo de infraestructura más avanzado que los estados que no tienen; la concentración principal en el flujo ferroviario de vehículos terminados se concentra en tres estados: Coahuila, Tamaulipas y Sonora; el movimiento de autopartes se hace principalmente por medio del autotransporte debido a que presentan tiempos de entrega más críticos que un vehículo terminado; y, el corredor ferroviario más importante es el de la Ciudad de México-Guanajuato-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo.…”
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Aproximaciones a las transformaciones urbanas a través de la globalización, identidad y envejecimiento por Sánchez González, Diego

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Estudios sobre Comunicación en Baja California: Tendencias de investigación y análisis 1943-2005 por Vizcarra, Fernando

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La influencia de la industria alimentaria en la ética del nutriólogo ¿A quién le conviene qué? por Ceballos Suárez, Cristina, Castillo Hernández, Karen Geneve

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El reto de la Educación Superior, vinculada a las TIC´s, para la sociedad del conocimiento. por Laines-Alamina, Cristina Isabel, Silva-Almanza, Ivonne Janette

“…De ahí se realizó una recopilación teórica de diversos autores, que convergen entorno, a este estudio.…”
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V Encuentro Latinoamericano de Mimo y Teatro Corporal: Entrevista a Alberto Ivern por Triana Verástegui, Deyanira

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Enseñar y aprender Humanidades Digitales en México: un panorama de avances y oportunidades. por Caloca Lafont, Eloy

“…Asimismo, se relatan los inicios de las HD en México y los avances en el área; por ejemplo: la apertura de capacitaciones introductorias, la consolidación de un pensamiento crítico y decolonial en el campo, y la asesoría integral de investigaciones o el contraste entre metodologías. …”
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Estudio del comportamiento eléctrico (corriente vs tiempo) de materiales poliméricos por Gutiérrez Durán, Carlos Enrique

“…Siendo, los enlaces covalentes del tipo C-C, los que sirven de base para mantener la cohesión de cada macromolécula, y siendo las fueras de tipo Van der Waals las que mantienen la cohesión entre las macromoléculas. …”
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Estudio del comportamiento eléctrico (corriente vs tiempo) de materiales poliméricos por Gutiérrez Durán, Carlos Enrique

“…Siendo, los enlaces covalentes del tipo C-C, los que sirven de base para mantener la cohesión de cada macromolécula, y siendo las fueras de tipo Van der Waals las que mantienen la cohesión entre las macromoléculas. …”
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