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    Caracterización fisicoquímica y de compuestos bioactivos del frijol tepari (Phaseolus acutifolius gray) cultivado en Nuevo León, México. por Heredia Rodríguez, Laura

    Publicado 2017
    “…Esta especie ha sido poco estudiada en los últimos años respecto a su potencial nutricional y nutraceútico. El objetivo de este trabajo fue estudiar las propiedades fisicoquímicas y el contenido de compuestos bioactivos del frijol tepari (P. acutifolius Gray) cultivado en Nuevo León, México y compararlo con dos genotipos de frijol común (Phaseolus vulgaris L.) por su alto consumo y por la gran cantidad de información científica que existe de ellos, tales como el frijol pinto americano y el frijol negro jamapa. …”
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    Caracterización fisicoquímica y de compuestos bioactivos del frijol tepari (Phaseolus acutifolius gray) cultivado en Nuevo León, México. por Heredia Rodríguez, Laura

    Publicado 2017
    “…Esta especie ha sido poco estudiada en los últimos años respecto a su potencial nutricional y nutraceútico. El objetivo de este trabajo fue estudiar las propiedades fisicoquímicas y el contenido de compuestos bioactivos del frijol tepari (P. acutifolius Gray) cultivado en Nuevo León, México y compararlo con dos genotipos de frijol común (Phaseolus vulgaris L.) por su alto consumo y por la gran cantidad de información científica que existe de ellos, tales como el frijol pinto americano y el frijol negro jamapa. …”
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    Desarrollo de aleaciones aluminio cobre de alto desempeño para la industria automotriz. por Esmeralda Gómez, Alma Graciela

    Publicado 2018
    “…Adicionalmente, se realizó un tratamiento de post envejecido por 200hr, según la temperatura de ensayo 150, 200, 250 y 300⁰C para simular las condiciones de temperatura bajo las cuales están sometidos los motores de combustión interna y los resultados son comparados con muestras sin post envejecido (25⁰C). …”
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    Desarrollo de aleaciones aluminio cobre de alto desempeño para la industria automotriz. por Esmeralda Gómez, Alma Graciela

    Publicado 2018
    “…Adicionalmente, se realizó un tratamiento de post envejecido por 200hr, según la temperatura de ensayo 150, 200, 250 y 300⁰C para simular las condiciones de temperatura bajo las cuales están sometidos los motores de combustión interna y los resultados son comparados con muestras sin post envejecido (25⁰C). …”
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