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    Optimización de reserva rodante en SEP considerando penetración de generación eólica. por Monrreal Castro, Ingrid Anahí

    Publicado 2018
    “…Minimizar el costo de generación de energía eléctrica es un objetivo importante, pero también debe estudiarse si los flujos eléctricos se satisfacen con el despacho económico propuesto. …”
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    Optimización de reserva rodante en SEP considerando penetración de generación eólica. por Monrreal Castro, Ingrid Anahí

    Publicado 2018
    “…Minimizar el costo de generación de energía eléctrica es un objetivo importante, pero también debe estudiarse si los flujos eléctricos se satisfacen con el despacho económico propuesto. …”
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    Diseño y fabricación de variador de frecuencia para aplicación en autos híbridos y eléctricos por Lozano Flores, Héctor Alexis

    Publicado 2020
    “…Y de esta forma poder comprender mejor el funcionamiento de dichos autos para que las nuevas generaciones ingenieros les sea posible poder estudiar esta tecnología que será utilizada con mayor frecuencia en los próximos años y de igual forma en base a esto mejorar los controles electrónicos para poder tener una respuesta más rápida y precisa y de esta forma eficientizar más el uso de las baterías de dichos autos eléctricos. El sistema de control que se diseño fue un sistema basado en 3 controladores de transistores mosfet o IGBT IR2110 para controlar el lado positivo y negativo de cada fase y así obtener las 3 fases desfasadas 120 grados cada uno y poder controlar mediante el ancho de las ondas la velocidad de dichos motores.…”
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    Diseño y fabricación de variador de frecuencia para aplicación en autos híbridos y eléctricos por Lozano Flores, Héctor Alexis

    Publicado 2020
    “…Y de esta forma poder comprender mejor el funcionamiento de dichos autos para que las nuevas generaciones ingenieros les sea posible poder estudiar esta tecnología que será utilizada con mayor frecuencia en los próximos años y de igual forma en base a esto mejorar los controles electrónicos para poder tener una respuesta más rápida y precisa y de esta forma eficientizar más el uso de las baterías de dichos autos eléctricos. El sistema de control que se diseño fue un sistema basado en 3 controladores de transistores mosfet o IGBT IR2110 para controlar el lado positivo y negativo de cada fase y así obtener las 3 fases desfasadas 120 grados cada uno y poder controlar mediante el ancho de las ondas la velocidad de dichos motores.…”
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