Resultados de búsqueda - "Filipinas"

Semblanza del ilustrísimo señor doctor Don Manuel Antonio Rojo del Río Lafuente y Vieyra, arzobispo de Manila, gobernador y capitán general de las Islas Filipinas, mexicano ilustre que propuso la fundación del Real Colegio de Abogados de la Ciudad de México : (1708-1764) por Meade, Joaquín

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La Carrera del Pacífico y el horizonte comercial peruano a mediados del siglo XVIII (1740-1760): proyectismo, espacio económico y el Galeón de Manila. por Sierra Fáfila, Pablo

Materias: “…Filipinas…”
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La guerra hispano -americana : historia negra : relato de los escándalos ocurridos en nuestras ex-colonias durante las últimas guerras por Urquia y Redecilla, Juan de

Materias: “…Filipinas, Islas-Política y Gobierno…”
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Marfil y plumas: San Jerónimo a través de los oceanos Atlántico y el Pacífico por Porras, Stephanie

Materias: “…Filipinas…”
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QUERIDA, SOMOS CATÓLICOS PERO NUESTRO CORAZÓN ES JUDÍO Lo que los padres cripto-judíos dicen y sus hijos entienden por Halevy, Schulamith C.

“…Sin embargo la mayoría de las investigaciones sobre el mundo moderno del cripto-judaísmo, persiste dondequiera, y a través del mundo por todo España y Portugal ejerciendo su influencia, desde Macau y las Filipinas hasta África y por todo el "Nuevo Mundo". …”
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LAS MISIONES PACHUQUENAS EN NUEVO SANTANDER (1791-1827) por González, Carlos

“…Esos Colegios fueron: el de Guadalupe Zacatecas, el de Querétaro (1683), de donde salió el anterior y el de San Femando de la Ciudad de México, así como el mencionado de Guatemala en menos de medio siglo; en las postrimerías del XVIII los misioneros de San Fernando fundaron el de San José de Gracia de Orizaba y los guadalupanos de Zacatecas el del Santuario de Zapopan (Guadalajara); por otra parte, la rama de los descalzos de la Provincia de San Diego, de la misma Orden de San Francisco, encargados de las misiones de Filipinas y otras regiones del Extremo Oriente fueron fundando otros en la Nueva España como el que establecieron en el convento de Pachaca: El Colegio de San Francisco de Pachuca. …”
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LA GRAN AVENTURA DE NUEVA ESPAÑA EN EL MAR DEL SUR: LIMINAR por Pompa, Antonio

“…La maravillosa historia de la ruta marítima que dió origen a la formación del eje México-Filipinas, nos trae a cuenta los acontecimientos de las grandes epopeyas en los mares del Sur con los pormenores de diversos viajes, hasta la conclusión de un ciclo con Miguel López de Legaspiy Andrés de Urdaneta, cuya acción se constituyó definitiva en las relaciones geográficas, políticas, culturales y económicas del mundo en el sentido universal del siglo XVI. …”
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LAS EMPRESAS CORTESIANAS DE CONSTRUCCIÓN NAVAL por Collins, William

“…Los españoles de la conquista fueron capaces de producir embarcaciones, desde los artefactos improvisados usados por Orellana para navegar por el Amazonas y el Orinoco, hasta los barcos que alcanzaron las costas del sur de Alaska, y desde los botes rudimentarios construidos por los hombres de De Soto para descender por el Mississippi, hasta los navíos usados para establecer el control español sobre las Islas Filipinas. Los pescadores vascos y gallegos, los comerciantes de Valencia y Cataluña y los ribereños de las provincias del Sur, todos estaban familiariza dos con los caminos del mar.…”
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Puerto Rico. Transición del gobierno español al régimen norteamericano por Gómez De Lara, José Luis

“…Los Estados Unidos lograron en 1898, desplazar a España de la cuenca del Caribe, a través de su intervención directa en la guerra de independencia cubana y la guerra hispano-estadounidense anexando Filipinas, Guam y Puerto Rico. El 18 de octubre de 1898 se arriaba por última vez la bandera del imperio español que por 400 años ondeó sobre la fortaleza de Santa Catalina y se izaba por primera vez la bandera de un imperio naciente.…”
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El rol del cacao y el chocolate en el intercambio transpacífico Parte II: El cacao como bien comercial transpacífico y mercancía global por Schottenhammer, Angela

“…En la primera parte de esta investigación, se aborda cómo el cacao y el chocolate llegaron por primera vez a Filipinas, China y Japón, y en los impactos que el nuevo producto tuvo en las sociedades locales. …”
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Los puertos peruano-chilenos como espacios de contrabando, mercadeo y consumo global: el caso del navío francés L’Éclair (1714) por Gonzalez Balderas, Juan Carlos

“…De tal manera, durante las primeras dos décadas del siglo XVIII se concretó una ruta alterna al Galeón de Manila (1565–1815) por la cual los súbditos peruanos tuvieron acceso directo a productos chinos, privilegio reservado al mercado novohispano desde inicios de los contactos entre las Filipinas y la América española. El presente artículo persigue tres objetivos principales a través de la revisión inédita del decomiso de un navío L’Éclair, embarcación que habría navegado directamente de Perú a China. …”
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