Viscoelasticidad no lineal en asfaltos modificados con polímero
El diseño y la construcción de carreteras y autopistas, así como materiales para impermeabilizar que tengan una vida útil más larga, es una de las prioridades de los ingenieros civiles. La selección de materiales adecuados con respecto a las condiciones climáticas y la frecuencia de la carga es la p...
| Autores principales: | , , |
|---|---|
| Formato: | Artículo |
| Lenguaje: | español |
| Publicado: |
Universidad Autónoma de Nuevo León
2014
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://quimicahoy.uanl.mx/index.php/r/article/view/18 |
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| author | Blanco, R. Bonilla, J. Hernández-Padrón, G. |
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| collection | Artículos de Revistas UANL |
| description | El diseño y la construcción de carreteras y autopistas, así como materiales para impermeabilizar que tengan una vida útil más larga, es una de las prioridades de los ingenieros civiles. La selección de materiales adecuados con respecto a las condiciones climáticas y la frecuencia de la carga es la prioridad de los ingenieros químicos. El uso de los Asfaltos Modificados con Polímeros (AMPs) para estas aplicaciones, ha ido continuamente en aumento en todo el mundo, debido a que con una cantidad relativamente pequeña de polímero añadido, puede mejorar significativamente el rendimiento y durabilidad. En la práctica, la reología es una de las herramientas más útiles para el estudio de los AMPs. En particular, la reología no lineal puede dar una información única que ayuda a interpretar cómo el polímero se organiza íntimamente cuando se mezcla con el asfalto. En el pasado, muchos trabajos han descrito el comportamiento lineal de los AMPs. En este trabajo se presenta una breve descripción de las propiedades reológicas lineales. |
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| physical | Quimica Hoy; Vol. 4 No. 1 (2014): Enero-Marzo 2014; 30-32 Quimica Hoy; Vol. 4 Núm. 1 (2014): Enero-Marzo 2014; 30-32 2007-1183 |
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| publisher | Universidad Autónoma de Nuevo León |
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