Puesta en operación de una instalación experimental para la medición de la tasa de inyección diésel.
La formaci´on de la mezcla aire-combustible en los motores Diesel, es uno de los procesos que tiene mayor efecto sobre las emisiones contaminantes. En respuesta a este panorama, se han buscado tecnolog´ıas basadas en el proceso de inyecci´on, como es el an´alisis de la tasa de inyecci´on, la cual...
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Tesis |
| Lenguaje: | Spanish / Castilian |
| Publicado: |
2019
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://eprints.uanl.mx/18834/1/1080252230.pdf |
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| author | Bustos Brito, Mayra Lizbeth |
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| description | La formaci´on de la mezcla aire-combustible en los motores Diesel, es uno de los
procesos que tiene mayor efecto sobre las emisiones contaminantes. En respuesta a
este panorama, se han buscado tecnolog´ıas basadas en el proceso de inyecci´on, como
es el an´alisis de la tasa de inyecci´on, la cual influye directamente en los par´ametros macrosc´opicos del chorro di´esel y a su vez ´estos sobre el proceso de mezcla
aire-combustible. El presente trabajo parte de una revisi´on bibliogr´afica de la literatura sobre el proceso de inyecci´on, dando un enfoque a la tasa de inyecci´on sobre
estrategias de inyecci´on simple e inyecci´on m´ultiple |
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