| Sumario: | Hoy en dıa, las aleaciones de aluminio han ganado popularidad entre las manufactureras automotrices gracias a las buenas prestaciones que brindan. Sin embargo, los productos hechos de aleacion de aluminio deben someterse a tratamientos termicos con el objetivo de mejorar sus propiedades mecanicas. Durante dichos tratamientos, se lleva cabo un proceso de temple, en el cual, dependiendo de la rapidez de enfriamiento, pueden llegar a generarse gradientes de temperatura internos, además de distorsiones que afectan de manera negativa a los productos. Por lo anterior, es esencial conocer el historial termico durante el proceso de temple, a fin de encontrar un balance entre buenas propiedades mecnicas y mınimas afectaciones del material. El temple por conveccion forzada ofrece una buena solucion a este tipo de problemas, ya que brinda un mejor control de la transferencia de calor durante el proceso de enfriado. No obstante, se requieren lograr velocidades altas de las corrientes de aire, por lo que su aplicacion resulta en grandes gastos de energıa y economicos. Por lo anterior, en este proyecto se realizo el estudio experimental del enfriamiento de placas hechas de aleacion de aluminio, sometidas al proceso de temple mediante mezclas de aire y agua en distintas proporciones, con el fin de reducir los gradientes termicos generados. Para ello, se desarrollo y valido un codigo numerico, programado en FORTRAN 95, con el que se estim´o el flujo de calor superficial ocurrido durante el proceso de temple, mediante la solucion al problema inverso de conduccion de calor transitorio y uni-direccional.
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