Regulación de tráfico en redes de autobuses urbanos
Frecuentemente, las líneas de transporte urbano se ven afectadas en su programación y distribución de unidades por distintos tipos de percances en el transcurso de la ruta, que puede o no estar bajo control de la empresa. Para muchas empresas la solución a esta falla depende directamente de las habi...
| Autores principales: | , , |
|---|---|
| Formato: | Conferencia o artículo de un taller. |
| Lenguaje: | inglés |
| Publicado: |
2013
|
| Acceso en línea: | http://eprints.uanl.mx/8570/1/REGULACION%20DE%20TRAFICO%20EN%20REDES.pdf |
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|---|---|
| author | Hernández Landa, Leonardo Gabriel Sánchez Nigenda, Romeo Ríos Solís, Yasmín Agueda |
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| author_sort | Hernández Landa, Leonardo Gabriel |
| collection | Repositorio Institucional |
| description | Frecuentemente, las líneas de transporte urbano se ven afectadas en su programación y distribución de unidades por distintos tipos de percances en el transcurso de la ruta, que puede o no estar bajo control de la empresa. Para muchas empresas la solución a esta falla depende directamente de las habilidades del coordinador de operaciones. Entonces, la reprogramación del coordinador basada en sus conocimientos empíricos difícilmente será óptima, asunto que conlleva a una mala re-planeación/programación. En este trabajo proponemos un modelo para el sistema de apoyo a la toma de decisiones que pueda ser de utilidad para encontrar buenas soluciones, en tiempos adecuados con el uso de algoritmos eficientes para los problemas de regulación de frecuencias de paso y reprogramación de unidades para minimizar la afección a la planeación original. |
| format | Conferencia o artículo de un taller. |
| id | eprints-8570 |
| institution | UANL |
| language | English |
| publishDate | 2013 |
| record_format | eprints |
| spelling | eprints-85702016-02-19T17:59:41Z http://eprints.uanl.mx/8570/ Regulación de tráfico en redes de autobuses urbanos Hernández Landa, Leonardo Gabriel Sánchez Nigenda, Romeo Ríos Solís, Yasmín Agueda Frecuentemente, las líneas de transporte urbano se ven afectadas en su programación y distribución de unidades por distintos tipos de percances en el transcurso de la ruta, que puede o no estar bajo control de la empresa. Para muchas empresas la solución a esta falla depende directamente de las habilidades del coordinador de operaciones. Entonces, la reprogramación del coordinador basada en sus conocimientos empíricos difícilmente será óptima, asunto que conlleva a una mala re-planeación/programación. En este trabajo proponemos un modelo para el sistema de apoyo a la toma de decisiones que pueda ser de utilidad para encontrar buenas soluciones, en tiempos adecuados con el uso de algoritmos eficientes para los problemas de regulación de frecuencias de paso y reprogramación de unidades para minimizar la afección a la planeación original. 2013 Conferencia o artículo de un taller. NonPeerReviewed text en cc_by_nc_nd http://eprints.uanl.mx/8570/1/REGULACION%20DE%20TRAFICO%20EN%20REDES.pdf http://eprints.uanl.mx/8570/1.haspreviewThumbnailVersion/REGULACION%20DE%20TRAFICO%20EN%20REDES.pdf Hernández Landa, Leonardo Gabriel y Sánchez Nigenda, Romeo y Ríos Solís, Yasmín Agueda (2013) Regulación de tráfico en redes de autobuses urbanos. In: VIII Congreso de Ingeniería Industrial y de Sistemas, 12-13 Sep 2013, San Nicolás de los Garza, Nuevo León, México. (Entregado) |
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